Nippon Seiki (7287) - ex daubasse
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Un jeu d'actifs dans un nouveau paradigme
Date d'achat : 14 novembre 2023
Cours d'achat : 1 236 JPY
Nombre de titres achetés : 100
Points forts de ce titre :
Une valorisation à la casse à 0,35x les fonds propres
Un bilan solide
Un plan stratégique 2026 qui devrait créer beaucoup de valeur
Analyse complète [Novembre 2023] disponible ici :
Date d'achat : 14 novembre 2023
Cours d'achat : 1 236 JPY
Nombre de titres achetés : 100
Points forts de ce titre :
Une valorisation à la casse à 0,35x les fonds propres
Un bilan solide
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Analyse complète [Novembre 2023] disponible ici :
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Pour compléter, documents traduits automatiquement du japonais vers le français :
Rapport annuel 2023 (31.03.2023) : ---
Nouveau plan stratégique 2026 - Présentation du 10.11.2023 : ---
Annonce du rachat de 2,9% du capital le 10.11.2023 :
Rapport annuel 2023 (31.03.2023) : ---
Nouveau plan stratégique 2026 - Présentation du 10.11.2023 : ---
Annonce du rachat de 2,9% du capital le 10.11.2023 :
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Voici l'historique de VANT :
Valoriser une société JAP avec participations croisées, c'est toujours un peu délicat, il faut voir si ces participations sont valorisées au prix de marché ou bien à leurs NAV dans le bilan de Nippon Seiki.
J'ai regardé très très rapidement les 4 participations citées, 3 sont cotées à des prix corrects, seule Honda (la plus grosse participation) est plutôt chère (peut être 2x trop chère).
Il me semble que de toutes façons, ces participations croisées se pèsent pas très lourd rapportées à la VANT de Nippon Seiki. [Je suis actionnaire de Nippon Seiki 7287.T depuis un peu plus d'un an, pour ~2.5% de mon patrimoine.]
Comme d'habitude chez IB, il n'y a aucun problème pour en acheter.
J'ai regardé très très rapidement les 4 participations citées, 3 sont cotées à des prix corrects, seule Honda (la plus grosse participation) est plutôt chère (peut être 2x trop chère).
Il me semble que de toutes façons, ces participations croisées se pèsent pas très lourd rapportées à la VANT de Nippon Seiki. [Je suis actionnaire de Nippon Seiki 7287.T depuis un peu plus d'un an, pour ~2.5% de mon patrimoine.]
Comme d'habitude chez IB, il n'y a aucun problème pour en acheter.
Parrainage:
IB = https://ibkr.com/referral/stephane602
BourseDirect = 2019582935
Fortuneo = 13189229
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BourseDirect = 2019582935
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-
gregocacao
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Bonjour Stéphane,
J’ai des chiffres différents pour Honda
Une NAV/action à 2563 JPY et une NTAV/action à 2377 JPY
Peut-être un problème de graphique qui fait suite au split de septembre ?
J’ai des chiffres différents pour Honda
Une NAV/action à 2563 JPY et une NTAV/action à 2377 JPY
Peut-être un problème de graphique qui fait suite au split de septembre ?
Oui bien vu gregocacao, le bilan Kaijinet date d'avant le split et n est pas à jour, cela m avait echapé, du coup il faut regarder les triangles oranges sur ce graphique là. La conclusion est donc differente : Honda n est pas très cher.
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IB = https://ibkr.com/referral/stephane602
BourseDirect = 2019582935
Fortuneo = 13189229
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- Franck des daubasses
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Une histoire d'élastique tendu sur un autre élastique tendu
Comme indiqué dans l'analyse, la direction de Nippon Seiki souhaite retrouver une valorisation au niveau des fonds propres.
Comme le groupe est valorisé actuellement par la communauté financière 0,36x les fonds propres, le potentiel sur cet objectif est de x2,8.
On sait que Nippon Seiki détient une grosse participation dans Honda Motor (7267) pour un total de 10 859 637 actions soit une valorisation de 17,0 Md JPY au cours actuel de 1 570 JPY.
Honda Motor est cotée sur le marché Prime et a aussi pour souhait d'être valorisée au-dessus de ses fonds propres comme on peut le lire dans la présentation des objectifs 2024 du groupe (p. 51-52) :
Or Honda Motor est valorisée 0,61x ses fonds propres. Pour atteindre le niveau des fonds propres, cela signifie une progression de +64% de l'action.
Pour Nippon Seiki, cela veut dire que la valeur de sa participation pourrait passer de 17,0 Md JPY => 27,9 Md soit une hausse de +10,9 Md JPY.
La capitalisation boursière de Nippon Seiki étant actuellement de 76,5 Md JPY, cette "simple" revalorisation ne serait pas neutre en représentant 14,2% de la capitalisation boursière actuelle et 5,1% des fonds propres de Nippon Seiki au 30/09/2023.
Comme indiqué dans l'analyse, la direction de Nippon Seiki souhaite retrouver une valorisation au niveau des fonds propres.
Comme le groupe est valorisé actuellement par la communauté financière 0,36x les fonds propres, le potentiel sur cet objectif est de x2,8.
On sait que Nippon Seiki détient une grosse participation dans Honda Motor (7267) pour un total de 10 859 637 actions soit une valorisation de 17,0 Md JPY au cours actuel de 1 570 JPY.
Honda Motor est cotée sur le marché Prime et a aussi pour souhait d'être valorisée au-dessus de ses fonds propres comme on peut le lire dans la présentation des objectifs 2024 du groupe (p. 51-52) :
Or Honda Motor est valorisée 0,61x ses fonds propres. Pour atteindre le niveau des fonds propres, cela signifie une progression de +64% de l'action.
Pour Nippon Seiki, cela veut dire que la valeur de sa participation pourrait passer de 17,0 Md JPY => 27,9 Md soit une hausse de +10,9 Md JPY.
La capitalisation boursière de Nippon Seiki étant actuellement de 76,5 Md JPY, cette "simple" revalorisation ne serait pas neutre en représentant 14,2% de la capitalisation boursière actuelle et 5,1% des fonds propres de Nippon Seiki au 30/09/2023.
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Cours : 1 357 JPY
T3 impressionnant pour notre équipementier japonais avec une activité en hausse de +15,1% à 229,6 Md JPY pour un bénéfice avant impôts multiplié par 4,4x à 4,32 Md JPY soit 71,6 JPY / action :
290 400 actions ont été rachetées sur le trimestre. Excellent.
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.12.2023 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 203 494 M JPY
+ Titres de participations = 32 309 M JPY
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -100 617 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 135 186 M JPY soit une valeur cible = 2 250 JPY par action en hausse de de 3,4%.
Le ratio de solvabilité est en retrait de 2 pts à 75%. Un bon niveau. Il serait de 85% en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
T3 impressionnant pour notre équipementier japonais avec une activité en hausse de +15,1% à 229,6 Md JPY pour un bénéfice avant impôts multiplié par 4,4x à 4,32 Md JPY soit 71,6 JPY / action :
290 400 actions ont été rachetées sur le trimestre. Excellent.
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.12.2023 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 203 494 M JPY
+ Titres de participations = 32 309 M JPY
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -100 617 M JPY
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Total = 135 186 M JPY soit une valeur cible = 2 250 JPY par action en hausse de de 3,4%.
Le ratio de solvabilité est en retrait de 2 pts à 75%. Un bon niveau. Il serait de 85% en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
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Cours : 1 336 JPY
L'équipementier auto dépasse ses objectifs de bénéfices annuels à 88,04 JPY / action vs. 77,91 JPY par action :
Le dividende est aussi revu à la hausse (+12,5%) : de 40 JPY à 45 JPY.
Les prévisions sont optimistes. Pour une activité stable à 310 Md JPY, le bénéfice est attendu à 6,60 Md JPY (110,76 JPY / action) et un dividende à 50 JPY / action.
471 078 actions ont été rachetées sur le trimestre. Les rachats s'accélèrent. C'est une excellente nouvelle au regard de la faible valorisation actuelle !
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.03.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 213 235 M JPY
+ Titres de participations = 37 018 M JPY (merci Honda Motor !)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -109 577 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 133 159 M JPY soit une valeur cible = 2 234 JPY par action en baisse de 0,7%.
Le ratio de solvabilité gagne 1 pt à 76%. Pas de risque à l'horizon. Il serait de 86% en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
L'équipementier auto dépasse ses objectifs de bénéfices annuels à 88,04 JPY / action vs. 77,91 JPY par action :
Le dividende est aussi revu à la hausse (+12,5%) : de 40 JPY à 45 JPY.
Les prévisions sont optimistes. Pour une activité stable à 310 Md JPY, le bénéfice est attendu à 6,60 Md JPY (110,76 JPY / action) et un dividende à 50 JPY / action.
471 078 actions ont été rachetées sur le trimestre. Les rachats s'accélèrent. C'est une excellente nouvelle au regard de la faible valorisation actuelle !
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.03.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 213 235 M JPY
+ Titres de participations = 37 018 M JPY (merci Honda Motor !)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -109 577 M JPY
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Total = 133 159 M JPY soit une valeur cible = 2 234 JPY par action en baisse de 0,7%.
Le ratio de solvabilité gagne 1 pt à 76%. Pas de risque à l'horizon. Il serait de 86% en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
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Pour compléter sur les rachat d'actions, le conseil d'administration a voté le 15 mai un programme de rachat de 1 100 000 actions, soit 1,85% du nombre total d'actions émises (hors actions propres) sur la période du 1er juin 2024 au 15 novembre 2024 !
Difficile de comprendre la baisse du cours de cette nuite qui a atteint presque -10% en début de séance.
Difficile de comprendre la baisse du cours de cette nuite qui a atteint presque -10% en début de séance.
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Cours : 1 137 JPY
Démarrage d'exercice compliqué pour notre équipementier auto dépasse avec un bénéfice en chute libre (-93%) à 196 M JPY :
Quand on regarde le compte de résultat de plus près, cette baisse s'explique uniquement à cause des produits et charges financières (cf. P/L sur KaijiNet) : sur le T1 2024 Nippon Seiki avait réalisé un produit financier total de 2 265 M JPY contre une perte sur le T1 2025 de 573 M JPY.
Du one-shot non opérationnel. Ce qui est un peu rassurant mais pas non plus satisfaisant.
Le dividende est aussi revu à la hausse (+12,5%) : de 40 JPY à 45 JPY.
Les prévisions optimistes sont maintenues : pour une activité stable à 310 Md JPY, le bénéfice est attendu à 6,60 Md JPY (110,76 JPY / action) pour un dividende à 50 JPY / action.
Enfin, 468 615 actions ont été rachetées sur le trimestre. Les rachats se poursuivent sur la même lancée que lors du T4. bonne nouvelle au regard de la faible valorisation actuelle !
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.06.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 224 709 M JPY
+ Titres de participations = 35 623 M JPY (notamment des actions Honda Motor !)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -113 024 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 133 108 M JPY soit une valeur cible = 2 251 JPY par action en hausse de 0,8%.
Le ratio de solvabilité gagne +2 pts à 78%. Pas de risque à l'horizon. Il serait de 89% (+ 3 pts) en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) ont une valeur de 15,4 Md JPY au cours actuel de 1 422 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
Démarrage d'exercice compliqué pour notre équipementier auto dépasse avec un bénéfice en chute libre (-93%) à 196 M JPY :
Quand on regarde le compte de résultat de plus près, cette baisse s'explique uniquement à cause des produits et charges financières (cf. P/L sur KaijiNet) : sur le T1 2024 Nippon Seiki avait réalisé un produit financier total de 2 265 M JPY contre une perte sur le T1 2025 de 573 M JPY.
Du one-shot non opérationnel. Ce qui est un peu rassurant mais pas non plus satisfaisant.
Le dividende est aussi revu à la hausse (+12,5%) : de 40 JPY à 45 JPY.
Les prévisions optimistes sont maintenues : pour une activité stable à 310 Md JPY, le bénéfice est attendu à 6,60 Md JPY (110,76 JPY / action) pour un dividende à 50 JPY / action.
Enfin, 468 615 actions ont été rachetées sur le trimestre. Les rachats se poursuivent sur la même lancée que lors du T4. bonne nouvelle au regard de la faible valorisation actuelle !
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Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.06.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 224 709 M JPY
+ Titres de participations = 35 623 M JPY (notamment des actions Honda Motor !)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -113 024 M JPY
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Total = 133 108 M JPY soit une valeur cible = 2 251 JPY par action en hausse de 0,8%.
Le ratio de solvabilité gagne +2 pts à 78%. Pas de risque à l'horizon. Il serait de 89% (+ 3 pts) en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) ont une valeur de 15,4 Md JPY au cours actuel de 1 422 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
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Cours : 1 171 JPY
Honda Motor (7267) rachète 35 millions de ses actions pour 51 Md JPY.
Excellente nouvelle pour Nippon Seiki qui détient 10 859 637 actions Honda Motor.
Ces achats vont être directement relutifs, le groupe automobile japonais se négociant actuellement en bourse 6x ses bénéfices et 0,52x ses fonds propres (0,57x fonds propres tangibles).
Source : HONDA MOTOR CO LTD - BOUGHT BACK 35 MILLION OWN SHARES WORTH 51 BILLION YEN - Reuters
Honda Motor (7267) rachète 35 millions de ses actions pour 51 Md JPY.
Excellente nouvelle pour Nippon Seiki qui détient 10 859 637 actions Honda Motor.
Ces achats vont être directement relutifs, le groupe automobile japonais se négociant actuellement en bourse 6x ses bénéfices et 0,52x ses fonds propres (0,57x fonds propres tangibles).
Source : HONDA MOTOR CO LTD - BOUGHT BACK 35 MILLION OWN SHARES WORTH 51 BILLION YEN - Reuters
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Cours : 1 044 JPY
Le semestre se solde par un bénéfice en retrait de 55%, ce qui est bien mieux que la baisse de 93% observée à l'issue du T1 :
Ce sont encore les charges financières qui pèsent sur les résultats. Sur le S1 2025, le résultat financier est négatif à hauteur de 1,1 Md JPY contre un résultat financier positif de 4,6 Md JPY sur le semestre n-1.
477 545 actions ont été rachetées sur le semestre. Et ce n'est pas fini. Il a été annoncé le 12 novembre un rachat one-shot de 1 000 000 actions (1,71% du capital) à un prix de 1 050 JPY le 13 novembre à 8h45. Wahou ! Plutôt inattendue et efficace cette opération ! En tout cas on apprécie car largement sous notre objectif de cours de 2 121 (cf. ci-dessous) = création de valeur immédiate pour les actionnaires restant selon nos estimations. C'est aussi le but affiché par le management : retourner plus de valeur aux actionnaires.
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.09.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 202 699 M JPY
+ Titres de participations = 30 599 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -101 875 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 124 422 M JPY soit une valeur cible = 2 121 JPY par action en baisse de 5,8%.
Le ratio de solvabilité perd 2 pts à 76%. C'est encore solide. Il serait de 85% (-4 pts) en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) aune valeur de 14,4 Md JPY au cours actuel de 1 325 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
Le semestre se solde par un bénéfice en retrait de 55%, ce qui est bien mieux que la baisse de 93% observée à l'issue du T1 :
Ce sont encore les charges financières qui pèsent sur les résultats. Sur le S1 2025, le résultat financier est négatif à hauteur de 1,1 Md JPY contre un résultat financier positif de 4,6 Md JPY sur le semestre n-1.
477 545 actions ont été rachetées sur le semestre. Et ce n'est pas fini. Il a été annoncé le 12 novembre un rachat one-shot de 1 000 000 actions (1,71% du capital) à un prix de 1 050 JPY le 13 novembre à 8h45. Wahou ! Plutôt inattendue et efficace cette opération ! En tout cas on apprécie car largement sous notre objectif de cours de 2 121 (cf. ci-dessous) = création de valeur immédiate pour les actionnaires restant selon nos estimations. C'est aussi le but affiché par le management : retourner plus de valeur aux actionnaires.
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Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.09.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 202 699 M JPY
+ Titres de participations = 30 599 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -101 875 M JPY
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Total = 124 422 M JPY soit une valeur cible = 2 121 JPY par action en baisse de 5,8%.
Le ratio de solvabilité perd 2 pts à 76%. C'est encore solide. Il serait de 85% (-4 pts) en intégrant les actifs financiers dans son calcul.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) aune valeur de 14,4 Md JPY au cours actuel de 1 325 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
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Cours : 1 105 JPY
Si à l'issue des 9 mois de l'exercice, le bénéfice est en net repli de 45% vs n-1, on ne peut que constater la belle évolution entre le bénéfice à l'issue du 1er semestre à 750 M JPY, et le bénéfice à 9 mois à 2 370 M JPY :
Il faudra tout de même un T4 exceptionnel pour atteindre l'objectif annuel de 6 600 M JPY (110,7 JPY / action).
1 296 100 actions ont été rachetées durant le trimestre. Excellente nouvelle. Espérons qu'elles soient rapidement annulées.
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.12.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 214 432 M JPY
+ Titres de participations = 25 826 M JPY (notamment des actions Honda Motor dont le cours a été pas mal chamboulé suite à un rapprochement avec Nissan finalement abandonné)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -112 613 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 127 645 M JPY soit une valeur cible = 2 225 JPY par action en hausse de +4,9%.
Le ratio de solvabilité est en hausse de +3 pts à 79%. Plutôt solide. Il serait de 87% en intégrant les actifs financiers.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 15,5 Md JPY au cours actuel de 1 423 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
Si à l'issue des 9 mois de l'exercice, le bénéfice est en net repli de 45% vs n-1, on ne peut que constater la belle évolution entre le bénéfice à l'issue du 1er semestre à 750 M JPY, et le bénéfice à 9 mois à 2 370 M JPY :
Il faudra tout de même un T4 exceptionnel pour atteindre l'objectif annuel de 6 600 M JPY (110,7 JPY / action).
1 296 100 actions ont été rachetées durant le trimestre. Excellente nouvelle. Espérons qu'elles soient rapidement annulées.
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Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.12.2024 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 214 432 M JPY
+ Titres de participations = 25 826 M JPY (notamment des actions Honda Motor dont le cours a été pas mal chamboulé suite à un rapprochement avec Nissan finalement abandonné)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -112 613 M JPY
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Total = 127 645 M JPY soit une valeur cible = 2 225 JPY par action en hausse de +4,9%.
Le ratio de solvabilité est en hausse de +3 pts à 79%. Plutôt solide. Il serait de 87% en intégrant les actifs financiers.
La seule participations dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 15,5 Md JPY au cours actuel de 1 423 JPY près de 1/4 de la capitalisation boursière de Nippon Seiki.
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D'après les informations dont je dispose Honda realise environ 50% de son CA en Amérique du Nord. 70% des véhicules vendus en Amérique du Nord sont produits localement....avec des pièces....locales et importées... mais là je n'ai pas la répartition 
Grosse hausse du cours en after: +19% (vu sur Interactive Brokers)
Une hausse du CA de 1,3% (vs année N-1)... mais une hausse de l'EPS de près de 19%. Et un dividende qui passe à 50 JPY (45 JPY l'an dernier)
Les prévisions pour l'an prochain me semblent optimistes pour le secteur auto... mais on ne sait jamais.
J'avoue que je l'avais presque oubliée, bien que j'aie une petite position.
Une hausse du CA de 1,3% (vs année N-1)... mais une hausse de l'EPS de près de 19%. Et un dividende qui passe à 50 JPY (45 JPY l'an dernier)
Les prévisions pour l'an prochain me semblent optimistes pour le secteur auto... mais on ne sait jamais.
J'avoue que je l'avais presque oubliée, bien que j'aie une petite position.
Bonjour Vik,
Vous êtes passés à côté de quelques éléments qui justifient la hausse.
Outre le fait qu'ils annoncent un résultat en hausse pour l'année prochaine, ils annoncent également (i) un dividende de 80 JPY pour l'année prochaine (passe de 50 à 80 JPY ce qui est une hausse considérable) et (ii) un rachat d'action pour 2 millions de titres max avec une enveloppe max de 2 Mds (soit 1.000 yen par titre).
Le management montre ici une grosse confiance dans l'avenir ce qui pour un secteur sinistré surprend et justifie qu'un élastique tendu monte fort.
Vous êtes passés à côté de quelques éléments qui justifient la hausse.
Outre le fait qu'ils annoncent un résultat en hausse pour l'année prochaine, ils annoncent également (i) un dividende de 80 JPY pour l'année prochaine (passe de 50 à 80 JPY ce qui est une hausse considérable) et (ii) un rachat d'action pour 2 millions de titres max avec une enveloppe max de 2 Mds (soit 1.000 yen par titre).
Le management montre ici une grosse confiance dans l'avenir ce qui pour un secteur sinistré surprend et justifie qu'un élastique tendu monte fort.
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Cours : 1 378 JPY
En effet, beaucoup de points positifs lors de la publications des résultats annuels (31.03.2025).
Un site dédié au retour aux actionnaires en anglais a été créé ! Difficile d'en demander plus.
=> https://global.nippon-seiki.co.jp/ir_dividend/
Le message est clair : retourner 80% des bénéfices des 3 prochains exercices aux actionnaires sous forme de rachats d'actions et/ou de dividendes.
Certes le cours a bien progressé, mais il ne tient pas compte de ce superbe revirement en faveur de la création de valeur actionnariale en plus de la bonne surprise sur les résultats annuels et des bonnes perspectives annoncées.
---
Rachats d'actions
Seulement 1000 actions rachetées durant le trimestre. On note l'annulation de 2,5 millions d'actions qui étaient détenues en auto-contrôle. Excellente nouvelle.
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.03.2025 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 216 499 M JPY
+ Titres de participations = 24 379 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -115 400 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 125 478 M JPY soit une valeur cible = 2 188 JPY par action en baisse de 1,7%.
Le ratio de solvabilité est en baisse de 2 pts à 77%. Plutôt solide. Il serait de 85% en intégrant les actifs financiers.
La seule participation dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 15,5 Md JPY au cours actuel de 1 430 JPY, soit 271 JPY / action = 20% cours actuel de l'action Nippon Seiki.
---
Lien : Rapport financier annuel (31.03.2025) | Nippon Seiki
En effet, beaucoup de points positifs lors de la publications des résultats annuels (31.03.2025).
Dagano a écrit : ↑15 mai 2025, 18:56Outre le fait qu'ils annoncent un résultat en hausse pour l'année prochaine, ils annoncent également (i) un dividende de 80 JPY pour l'année prochaine (passe de 50 à 80 JPY ce qui est une hausse considérable) et (ii) un rachat d'action pour 2 millions de titres max avec une enveloppe max de 2 Mds (soit 1.000 yen par titre).
Le management montre ici une grosse confiance dans l'avenir ce qui pour un secteur sinistré surprend et justifie qu'un élastique tendu monte fort.
Un site dédié au retour aux actionnaires en anglais a été créé ! Difficile d'en demander plus.
=> https://global.nippon-seiki.co.jp/ir_dividend/
Le message est clair : retourner 80% des bénéfices des 3 prochains exercices aux actionnaires sous forme de rachats d'actions et/ou de dividendes.
Certes le cours a bien progressé, mais il ne tient pas compte de ce superbe revirement en faveur de la création de valeur actionnariale en plus de la bonne surprise sur les résultats annuels et des bonnes perspectives annoncées.
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Rachats d'actions
Seulement 1000 actions rachetées durant le trimestre. On note l'annulation de 2,5 millions d'actions qui étaient détenues en auto-contrôle. Excellente nouvelle.
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Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 31.03.2025 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 216 499 M JPY
+ Titres de participations = 24 379 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -115 400 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 125 478 M JPY soit une valeur cible = 2 188 JPY par action en baisse de 1,7%.
Le ratio de solvabilité est en baisse de 2 pts à 77%. Plutôt solide. Il serait de 85% en intégrant les actifs financiers.
La seule participation dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 15,5 Md JPY au cours actuel de 1 430 JPY, soit 271 JPY / action = 20% cours actuel de l'action Nippon Seiki.
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Lien : Rapport financier annuel (31.03.2025) | Nippon Seiki
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Cours : 1 756 JPY
Que des bonnes nouvelles pour l'équipementier auto / moto ?
Ça y ressemble !
Dans la présentation des résultats annuels 2024 (à partir p. 24) on a le droit un plan "Mid-term Management Plan Progress"
On coche toutes les cases :
> un plan à 3 ans avec des objectifs de croissance (nouveaux produits + nouveaux marchés) et de hausse du ROE à 5,5%
> cession de l'immobilier non opérationnel
> réduction des participations croisées
> plus de retours vers les actionnaires : 80% des bénéfices seront retournées aux actionnaires 50/50 sous forme de dividendes / rachats d'actions
> une communication financière en anglais de qualité
> plus de rencontres avec les investisseurs
Tout est bon. Et cela sans présence d'investisseurs activistes. Nippon Seiki, le bon élève suivant les recommandations du Tokyo Stock Exchange !
Le cours en profite largement. On est sur un plus haut de 5 ans.
Passons à l'analyse des résultats du T1 2026 (arrêté au 30.06.2025) et à notre objectif de cours.
---
Même si l'exercice commence fort avec un bénéfice en progression de +257% à 701 M JPY vs. T1 2025, la route est encore longue pour atteindre l'objectif annuel de 8,0 Md JPY de bénéfice :
Les US et l'Europe sont à la traine sur le T1. Le change pénalise aussi.
---
Rachats d'actions
Pas de rachat sur le trimestre
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.06.2025 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 209 552 M JPY
+ Titres de participations = 24 622 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -111 030 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 122 235 M JPY soit une valeur cible = 2 131 JPY par action en baisse de 2,6%.
Le ratio de solvabilité est en hausse de 2 pts à 79%. C'est solide. Il serait de 87% en intégrant les actifs financiers.
La seule participation dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 18,0 Md JPY au cours actuel de 1 656 JPY, soit 314 JPY / action = 18% cours actuel de l'action Nippon Seiki.
---
Liens :
> Rapport T1 2026 (30.06.2025) | Nippon Seiki
> Présentation - Résultats T1 2026 | Nippon Seiki
Que des bonnes nouvelles pour l'équipementier auto / moto ?
Ça y ressemble !
Dans la présentation des résultats annuels 2024 (à partir p. 24) on a le droit un plan "Mid-term Management Plan Progress"
On coche toutes les cases :
> un plan à 3 ans avec des objectifs de croissance (nouveaux produits + nouveaux marchés) et de hausse du ROE à 5,5%
> cession de l'immobilier non opérationnel
> réduction des participations croisées
> plus de retours vers les actionnaires : 80% des bénéfices seront retournées aux actionnaires 50/50 sous forme de dividendes / rachats d'actions
> une communication financière en anglais de qualité
> plus de rencontres avec les investisseurs
Tout est bon. Et cela sans présence d'investisseurs activistes. Nippon Seiki, le bon élève suivant les recommandations du Tokyo Stock Exchange !
Le cours en profite largement. On est sur un plus haut de 5 ans.
Passons à l'analyse des résultats du T1 2026 (arrêté au 30.06.2025) et à notre objectif de cours.
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Même si l'exercice commence fort avec un bénéfice en progression de +257% à 701 M JPY vs. T1 2025, la route est encore longue pour atteindre l'objectif annuel de 8,0 Md JPY de bénéfice :
Les US et l'Europe sont à la traine sur le T1. Le change pénalise aussi.
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Rachats d'actions
Pas de rachat sur le trimestre
---
Pour rappel, notre objectif de cours réside dans une approche purement patrimoniale et nous le calculons comme suit : la somme des actifs courants (réalisables par définition à moins d’1 an) + les titres de participations net de tout passif.
Au 30.06.2025 :
+ Actifs courants (trésorerie, placements de trésorerie à court terme, créances clients et stocks) = 209 552 M JPY
+ Titres de participations = 24 622 M JPY (notamment des actions Honda Motor)
- Total passif (y compris part des minoritaires) = -111 030 M JPY
---------------------------------------------------------------------------------
Total = 122 235 M JPY soit une valeur cible = 2 131 JPY par action en baisse de 2,6%.
Le ratio de solvabilité est en hausse de 2 pts à 79%. C'est solide. Il serait de 87% en intégrant les actifs financiers.
La seule participation dans Honda Motor (10 859 637 actions détenues) a une valeur de 18,0 Md JPY au cours actuel de 1 656 JPY, soit 314 JPY / action = 18% cours actuel de l'action Nippon Seiki.
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Liens :
> Rapport T1 2026 (30.06.2025) | Nippon Seiki
> Présentation - Résultats T1 2026 | Nippon Seiki
-- Chasseurs de décotes depuis 2008 --
Cours : 1 936 JPY
Les résultats semestriels sont tombés hier :
Alors que c'est compliqué pour le secteur auto, les résultats de la branche moto tirent le résultat opérationnel de Nippon Seiki sur le semestre : +52 %
Le CA globale est en hausse de 2,5% à 156 242 M JPY
Les gains sur les changes font grimper considérablement le résultat Net à près de +400% à 3 735 JPY ! Il y avait des pertes en comparable l'an dernier.
Pas de modifications des prévisions annuelles à ce jour, ni de changement dans les dividendes intermédiaires et annuels : 40 + 40 = 80JPY / action, soit 4,1% de rendement.
Les résultats semestriels sont tombés hier :
Alors que c'est compliqué pour le secteur auto, les résultats de la branche moto tirent le résultat opérationnel de Nippon Seiki sur le semestre : +52 %
Le CA globale est en hausse de 2,5% à 156 242 M JPY
Les gains sur les changes font grimper considérablement le résultat Net à près de +400% à 3 735 JPY ! Il y avait des pertes en comparable l'an dernier.
Pas de modifications des prévisions annuelles à ce jour, ni de changement dans les dividendes intermédiaires et annuels : 40 + 40 = 80JPY / action, soit 4,1% de rendement.
A noter toutefois sur ce dossier, il y a quelque chose de totalement incompréhensible. Toujours pas de rachat de titres depuis l'annonce en mai (y compris en octobre) ...
Voter un rachat de titres et ne pas le faire alors qu'on a fait une communication visant à augmenter le cours de l'action, c'est un concept assez étrange. L'intérêt d'un tel rachat, c'est de le faire quand la décote est au maximum, pas après 50% de hausse. Sur ce point le rachat hors marché fait par un certain nombre de sociétés est sans doute la meilleure façon de procéder pour pouvoir le faire sans subir la hausse du cours post-annonce.
En somme, une bonne idée, mal exécutée pour le coup...
Voter un rachat de titres et ne pas le faire alors qu'on a fait une communication visant à augmenter le cours de l'action, c'est un concept assez étrange. L'intérêt d'un tel rachat, c'est de le faire quand la décote est au maximum, pas après 50% de hausse. Sur ce point le rachat hors marché fait par un certain nombre de sociétés est sans doute la meilleure façon de procéder pour pouvoir le faire sans subir la hausse du cours post-annonce.
En somme, une bonne idée, mal exécutée pour le coup...